Toyota Prius II, Prius III, Toyota Auris,  Toyota C-HR, LEXUS HYBRID, HONDA HYBRID, PEUGEOT HYBRID, SMART EV, NISSAN LEAF, FIAT 500e

P0A80 – Códigos de error DTC producido por fallos en el sistema híbrido de Toyota y Lexus

REPARACIÓN DE LOS SIGUIENTES CÓDIGOS DE ERROR DTC:

P0A80, P0AF, P0AFA, P3006, P3011, P3012, P3013, P3014, P3015, P3016, P3017, P3018, P3019, P3020, P3021, P3022, P3023, P3024, P3025, P3026, P3027, P1447, P1449, P1600, P04F, P1433.

TOYOTA PRIUS 2/ PRIUS 3 / AURIS / YARIS

Sustituir la batería de alta tensión (HV) no es la única opción que tienen los propietarios de vehículos híbridos y eléctricos cuando se encuentran que esta muestra signos de degradación y envejecimiento.

La principal preocupación de los propietarios de estos vehículos acostumbra a ser el deterioro y con ello sustitución de la batería de alto voltaje.

Hasta el momento, la única opción para los conductores de vehículos eléctricos con problemas en la batería era acudir al mismo concesionario, donde la respuesta que se acostumbra a recibir es el cambio total de la batería del vehículo. Esta opción suele ser muy cara, y en muchos casos la batería no presenta tanto desgaste y esta se podría reparar y recuperar.

Hybrid Tarraco incorporará un nuevo equipamiento que le permitirá ofrecer tres nuevos servicios enfocados exclusivamente a la vida de las baterías híbridas y eléctricas.

Prevención y mantenimiento. Con un primer diagnóstico y posteriormente un mantenimiento periódico de las baterías eléctricas, se puede actuar con tiempo sin tener que esperar a que el equipamiento falle.

Cambio de batería. Se trata de cambiar la batería del coche por una nueva o intercambio.

Reparación y recuperación de batería. Como servicio más ambicioso, se trata de alargar la vida útil de la batería, siempre que las condiciones lo permitan. A diferencia de los concesionarios, Hybrid Tarraco dará una opción a los conductores de vehículos las baterías de los que aún tienen un largo camino por recorrer.